Туризм

О теории вероятностей

Приехали два десятка китайских литиевых батареек, смотрю вот на них и думаю про теорию вероятностей.

Задача: оценить их failure rate и решить, покупать такие еще или покупать "фирму" (про которую, впрочем, failure rate я тоже не знаю).

Представим, что в партии - 10% бракованых и мы умеем их отличать разрушающим путем (разрядом). Тогда:

  • Если в прибор идет три батарейки, то вероятность что все три будут рабочие 0.93=0.73
  • Но вероятность, что из 20 все будут рабочие 0.920=0.12.
То есть даже разрядив все, я с вероятностью 0.88 эти 10% брака не поймаю и буду считать, что доля брака не 10%, а ноль.

А 20% брака дадут только половину работающих сборок по три (0.83=0.512), но чтобы поймать их с вероятностью 95% нужно спалить 13 батареек (0.813=0.055).

Наука, ети ее растак! Спалю пока пяток, дальше будет видно. Если бракованые/разряженые удастся затем отсеивать какими-то полевыми измерениями (напряжения, тока КЗ), то это решает задачу.

О солнечной энергетике

На Керети мы три дня припухали стояли базовым лагерем на море, два из этих дней были солнечными, что позволило протестировать солнечную зарядку в тепличных условиях.

В тестировании участвовал минимальный комплект имени магазина MobilPower, плюс у меня еще был маленький мультиметр, которого не хватило т.к. он меряет ток до 0.4А, а надо хотя бы до 1-1.5 ампера.

За эти два дня удалось зарядить:

  • Два комплекта (по
  • ...

Усталость металла

8 сезонов, 13 походов (не считая апрельских Полометей, коих было еще штуки 3-4, но точно я не помню) и продольный набор на тритоне-двойке начал трескаться вдоль. Причем, добила его Карелия сего года, где никаких (больших) нагрузок на катамаран не было, перед выездом я все трубки наскоро смотрел и такое бы - не пропустил. Может быть это дурное влияние Мошковых?

Первый раз такое вижу. Трескается, вроде бы, только обжатая часть, втч и на тех трубках, где совсем уж больших нагрузок нет (хвосты продолин).

Надо бы не забыть продолины за зиму заменить....

Update: мне почему-то кажется, что некоторые комментаторы считают, что я недоволен Тритоном. Это не так. Остальные (непоказанные на снимке) участки продолин тоже сильно изношены: я катамаран много раз бился ими о скалы и прочие выступающие предметы. Там все помято и погнуто. Совсем по хорошему, их надо было менять после сезона 2007 года.

Вот чем я действительно недоволен, так это пружинными фиксаторами (на снимке есть на одном хвостике). Они, действительно, посыпались довольно быстро и до сегодняшнего дня дожила едва ли треть (не считал). И как-то легко заменить их не получилось, у московских дилеров Тритона их отдельно в наличии не было, а заказывать специально такую копеечную вещь - лень.

О литии

В Монголии потестировать одноразовые литиевые батареи нормально не удалось, не хватило времени на полный прогон (NiMh-Li-NiMh). И в Карелии - тоже не хватило, но выводы сделать уже вполне можно:

GPS 62s на двух литиевых батарейках (Energizer Ultimate Lithium) прожил 6 походных дней (и индикатор сейчас опять показывает "все палки", после недели отдыха прибора), тогда как на NiMh оно жило 2-3 дня. С учетом того, что литий еще и вдвое легче - прямая выгода. Надо, кстати, понять, сколько там реального остатка осталось, разрядить по таймеру.

В связи с этим возникает следующий вопрос: на eBay можно купить эти батареи примерно по $1.5 за штучку в retail-раскраске (у нас они в рознице по 80-100 рублей), но есть еще многочисленные китайские продавцы, предлагающие то же самое (вроде бы) по $1, но в OEM-раскраске. Например вот, top-rated seller, явно пишет про "true energizer", отзывы вроде нормальные.

Вопрос: кто-нибудь из читателей уже пробовал на себе эти "OEM-Energizer". Нет, понятно, за $20-30 можно и самому попробовать, но вдруг кто уже?

Вопрос2: известны ли прецеденты, чтобы к покупателю 20-30 батареек докопались бы на таможне как к "коммерсанту" ("не для личного пользования")?

О походных гаджетах

Кратко, для интересующихся.

GPSMAP 62 вообще и растровые карты в частности
Растровые карты оказались счастьем, бумажные, хоть и были напечатаны, вообще ни разу не использовались, мелкого экранчика с зумом - достаточно.

По питанию: NiMh 2700 (по факту 2500) кормят прибор 2.5 ходовых дня в реальном режиме (с картой, альтиметром, трип-компьютером, подсветкой, но практически без компаса). "Дни" абстрактные, когда 5-6 ходовых часов, а когда и все 13. Правда индикация разряда NiMh хреновая, от момента "не все палки" до полного выключения проходит очень мало, запасные батареи надо всегда под рукой иметь.

Эксперимент с литиевыми (1.5в) батареями закончить не успел, буду продолжать.

Новый интерфейс местами странноватый. В частности, если треки авто-архивировать, то их отчего-то образуется больше чем дней и найти там нужный - проблема. Если не архивировать, то тоже неудобно с одним длинным треком. Но привыкнуть можно.

Thuraya
Слышно откровенно хреново, даже если сигнал сильный. Более того, сигнал плавает: вроде бы открытый на юг берег большого озера, никаких проблем быть не должно, однако на три метра в сторону отошел и вообще куку.

SMS-ки ходят на ура, 100 штук за 350, обмана нет. Сто SMS - это дохрена, вшестером вытратить удалось половину где-то со всеми постами в твиттер и всем таким.

Полста SMS и несколько коротких разговоров (в сумме за все время минут на 15) разрядили девайс на одну "палку" из четырех, но насколько у него этот индикатор линеен - неясно.

Как средство экстренной связи имеет понятные ограничения, на северном склоне хоть чего - не работает. В лесотундре (но на южном склоне) - работает. Сильно лучше, чем ничего.

Солнечная зарядка
Странная оказалась штука. Вроде и работает, турайю удалось за пару часов зарядить обратно на 100%, но штука скорее геморойная, солнца ей надо, дымки - не надо. Пока, по ощущениям, с базовым лагерем - скорее да, а с постоянным движением - скорее нет, лучше лития набрать по доллару за батарейку.
Такие дела.

Поездка контрастов

Сначала была идея: стать первыми парусными туристами в Монголии (звучит, да?).

Ну и вообще, совершить горно-парусный поход: обойти за неделю-полторы Хубсугул, а потом зайти на Мунка-Сардык с монгольской стороны (без катамарана).

Жизнь оказалась богаче, Хубсугул встретил нас льдами:

Правда открытую воду мы тоже нашли и первыми парусными туристами в Монголии - стали.

С Мунка-Сардык все получилось, хотя сибирско-осетинский подход к подготовке восхождения меня несколько потряс (подход...

О техническом прогрессе

Был в Канте, покупал себе шлем (щека зажила, кисти рук тоже, колено - практически тоже, пора снова выезжать), заодно погулял у них по торговому залу.

Хочу отметить, что прогресс в легком рюкзакостроении (в частности, у Deuter) необычайно быстрый. Вот, к примеру Speed Lite 20: 20 литров, приемлемые для такого объема лямки, боковые стяжки (т.е. штатив можно будет прицепить) и даже микроподобие станка (в виде дугообразной хрени из неизвестного материала). Все удовольствие - 530 граммов по паспорту, а по факту Deuter сильно не врет.

И, кстати, впервые в моей практике для нормальных (не сноубордических) рюкзаков, замки на правых-левых стяжках - разнополые. То есть можно стягивать не только бока, но и поперек живота. Что есть прогресс.

Для сравнения: я года 4 пользуюсь Deuter S-Lite, в свое время это было самое легкое, что только удалось купить готового (покупал для радиалок в пеших походах, коих с тех пор случилось примерно два, ношу в городе). Ну да, есть зачатки пояса и молния "герметичная" (за 4 года герметичность сносилась в ноль), а в остальном все гораздо скромнее: лямки хуже, объем - всего 10 литров. И 560 граммов (по весам, не знаю сколько по паспорту). Спина - примерно такая же по качеству (что-то такое, легко уводящее пот).

Удивительный прогресс, однако.

Симка для Турайи?

Пытаюсь выбрать симку для использования в мабиле Турайя (телефона еще нет, думаю взять в аренду). Турайя, как мы знаем, кушает любую партнерскую GSM-симку, вся наша гроссен тройка - партнеры. С точки зрения GSM-оператора, я просто в роуминге, в стране Турайя.

Проблема в том, что я сайт МТС читать умею и все там понимаю, а у остальных двух операторов никогда в клиентах не был и читать их сайты (и мелкий шрифт на них) не могу. Клиенты Мегафона/Билайна, помогите в...

О растре в GPS (HOWTO)

Данный текст написан для себя, чтобы не забыть и не биться об лед повторно. Возможно, какие-то шаги у меня - избыточные, но у меня работает, а разбираться в бОльших деталях - лень.

Задача

Задача проста - загнать в GPS-прибор (конкретно - Garmin 62s) растровые карты ("генштаб" с poehali.org) и спутниковые снимки, так чтобы все работало и не тормозило.

Ставший уже "классическим" способ описан на Веломании и в моем случае и с моим прибором у него оказалось...

О JNX

Бьюсь о JNX как рыба об лед:

  • Более-менее все работает, загнать 4 слоя Москвы (5,2,1-километровки и 500м) - удалось. Ну, не полностью (см. ниже), но удалось.
  • Загнать спутниковые снимки, выкачаные SAS.Планета - тоже, скорее получается. Но тоже, с приключениями какими-то.

Но

  • Нашелся лист километровки, который в JNX конвертируется, но не показывается прибором. Если порезать его на 4 куска, то с одним - все нормально, второй - конвертируется и не показывается. На втором я заплакал и дальше проверять не
  • ...

О барометрической альтиметрии

В обсуждении новых GPS-ов было высказано возмущение неотключаемым барометрическим альтиметром (еще).

Вместе с тем, FAQ (и форумы всякие - тоже) сообщает нам, что если перевести барометрический модуль в режим барометра, то высота будет писаться GPS-ная.

Значит надо взять и проверить.

Берем барокамеру (показана на картинке выше), помещаем в нее прибор в двух разных режимах, потом смотрим ему в графики и в сохраненные треки.

 

В...

Глобально спозиционировался: Garmin GPSMAP 62s

Как уже всем интересующимся стало ясно из каментов к предыдущему вопросу, я свой выбор сделал в пользу GPSMAP 62s.

Сначала два слова про Oregon 450. Благодаря любезности читателя, я его пять минут подержал в руках и мне все стало про него ясно:

  • Сенсорный интерфейс лично меня - не раздражает. И то, что точку надо ставить через выход в главное меню - тоже можно пережить.
  • Экранчик заметно хуже чем
  • ...

О глобальном позиционировании: Oregon 450 или GPSMAP 62s?

В прошлом обсуждении всплыла тема Garmin Oregon, который я для себя как-бы и не рассматривал, ибо тачскрин - зло.

Но призадумался, обчитался интернетов, сходил в лабаз пощупать, мнение так не выработал, спрошу у френдленты еще раз.

Garmin Oregon 450 выглядит капельку вкуснее, чем GPSMAP 62s:

  • Крупнее экран и в 2.5 раза больше точек, что для растровых карт может оказаться важным.
  • Легче.
  • Капельку дешевле (по прайсу
  • ...

Об альтернативной энергии

Продолжая тему сезона-на-носу.

Носимых с собой устройств все больше, вот подобрал картинку с GPS и рацией сразу, а еще в рюкзаке две камеры, может быть вспышка.... пожалуй больше на себе не унести.

И батарей реально может быть уже около кило на две недели, особенно если брать две камеры и вспышку.

Хочу припасть к современной науке и попробовать заряжать что-то (пальчики, простые LiIon) от солнца. Тем более, что планы на лето включают передвижение по воде, а значит можно батарею скотчем к баллону катамарана примотать и вкушать дармовое светило на ходу.

Куды бечь?

vampirchik-sun.nm.ru: 6 или 8-ваттная батарея и "Вампирчик цифра"? Или есть какие-то более заводные решения?

Ассортимент батарей: пальчики NiMh, литий 3.7 вольта, литий 7.4 вольта.

Особенно интересен реальный КПД. Вот скажем 8-ваттная батарея лежала на дневном солнце на Алтае 4 часа. 32 ватт-часа или 20 ампер-часов на полтора вольта. Сколько ампер-часов будет донесено до пальчиковых батарей, половина будет хотя бы?

Ну и вообще, интересно мнение о. Всякие отзывы нескольколетней давности оставляют впечатление чудовищного гемороя. Но может быть все уже изменилось?

Вопрос про GPS с растровыми картами

Сезон на носу и, вспомнив прошлогодние приключения в Монголии, возжелал я GPS с поддержкой растровых карт. Дабы положить туда сканированные карты (разных масштабов), спутниковые снимки из гугла и иметь простое человеческое щастье.

Стал изучать вопрос. В смысле поддержки растра все хвалял Delorme, но они не поддерживают user datum и не имеют встроенного Пулкова-1942, что делает их использование совместно с советскими картами чудовищно неудобным. Ну то есть карту в памяти прибора еще можно привязать, а что делать с бумажной?

Есть новые Гармины (Oregon, Dacota, 62-й). Но у них другая беда:

  • KMZ-карты (пользовательские) - это 100 битмепов 1024x1024 и, говорят, очень медленная отрисовка. Нет многослойности, т.е. иметь и карты (разных масштабов) и снимки (тоже разных масштабов) удобно не получится.
  • JNX-карты (BirdsEye-снимки) - привязаны к прибору и начинается секс с отключением проверки этого лока и так далее. Сплошной ужас: ссылка, многочисленные утилиты для JNX

Так как прибора с поддержкой растра у меня (пока) нет, проверить все эти ужасы не могу. Отсюда вопросы:

  1. Разбирался кто-нибудь с поддержкой больших многослойных карт на новых гарминах? И как? Ну то есть вот есть битмепы (привязанные в Ozzy или GeoTiff или еще что-то такое), есть вытащеные из гугла JPEG-и, хочу все это в приборе. Масштабов карт - 2-3 штуки запросто захочу, снимки - можно только один размер, самый детальный. Итого 3-4 слоя.
  2. Гармин - не догма. Я готов и на другой прибор, который бы:
    • умел Пулково-42 или user datum;
    • питался бы от пальчиков;
    • умел бы растровые карты;
    • не ломался бы, был бы водозащищенным, плавал
    • до $600
    • Magellan Triton 500?

Парадоксы тувинского времени

И еще на тему Тувы и времени

Фишка в том, что магазин там один. Одна входная дверь, одно помещение, один прилавок, одна касса.

К вопросу об отмене летнего времени

В куче снятого летом оказалась картинка на злободневную тему. Пардон за качество, эта табличка не была предметом съемки, нашлась себе в углу кадра.

Об адаптации глаза. И о профилировании тоже....

Возьмем красивые разноцветные объекты при дневном освещении:

Особое внимание обратите на две крайние палатки, оранжевую слева и "хаки" справа. По центру - баня, к сожалению на втором кадре ее не будет, она была бы показательной тоже...

А теперь возьмем их же, но при другом освещении:

Те же объекты, примерно та же местность (километров на 50 на восток), даже хребет на заднем плане тот же самый. Только это снято сразу после восхода, буквально минут через 10.

Причем, пока я доставал камеру - свет немножко ушел, за несколько минут до того зеленая и оранжевая палатки были вообще на глаз почти неотличимы, я потому и снимать стал, что от этого факта офигел.

Внимание, вопрос: допустим, я в каждый кадр поместил ColorChecker с целью дальнейшего профилирования. Что с этим дальше то делать?

P.S. Баланс белого в обоих случаях - As Shot, "обработка" (точнее, ее отсутствие) в ACR.

Вопрос к залу: управление туристским парусом

В силу личных планов, хочется получить минимальные навыки управления парусом. Не то, чтобы оно должно понадобится, а просто на всякий случай, следующим летом может пригодиться.

Есть, естественно, всякие парусные школы (в Пирогово, в Водниках), но у них, как я понял, не сезон, а мне бы надо или сейчас, пока лед не встал, или в мае (но не в июне, на июнь совсем другие планы уже).

Никаких официальных бумажек яхтенного рулевого не надо. Более того, никаких правил расхождения с супертанкерами тоже не надо, там, куда я собираюсь, никаких судов, равно как и судового хода, нету. Поэтому стандартная теория для яхтенных рулевых мне без надобности.

Посоветуйте что-нибудь хорошее, а? Или, может быть, какую-то тусовку московских парусных туристов, я там вопрос задам?

Фоторюкзаки: мнение о Kata 3N1-30

Собираясь три недели назад в Монголию, я столкнулся с неприятной проблемой: в новый легкий и прекрасный фоторюкзак все барахло не лезет, а в старом варианте процедура доступа к потрохам не слишком оперативная.

Помня, что в комментариях к одной из записей данного блога хвалили Kata 3N1 и не собираясь отходить от машины дальше чем километра на три, обзвонил знакомых и взял на пробу Kata 3N1-30. О чем теперь...

Pages

Subscribe to Туризм