Алтай

Вот такое хреновое лето....

Дело было так.....

Республика Алтай, 30 сентября - 13 октября (должно было быть по 15-е, но проезжая мимо Горно-Алтайска я накликал себе билет и улетел через Нск, ехать до Барнаула два дня не было смысла).

В двух словах: Холодно. Очень.

Вот эти снимки с инеем...

Алтаелюбителям

Внезапно обнаружилось, что билет Москва-Барнаул не совсем в сезон (июнь и октябрь в моем случае) стоит, если по минимуму, 3850 (без багажа, несдаваемый, все сборы включены). А с багажом-сдаваемый 5850. Авиакомпания S7.

Совсем в сезон, вторая половина июля, в районе 7-9к (без/с багажом).

При этом Москва-Горно-Алтайск сейчас стоит 15к в одну сторону (если прямым рейсом), а ближе к сезону я ожидаю увидеть 17-18.

Поэтому, если вы собрались весной-летом-осенью на Алтай, то

  • Стоит обдумать вариант "через Барнаул", он даже дешевле чем "через Н-ск" получается сейчас с учетом машины.
  • И сделать это срочно.
  • И закупиться билетами.

Я - уже :)

Лето 2012: этап 1

Два пробитых в самом начале колеса, два вытекших задних амортизатора (на одной машине), направления вместо дорог, однако:
А было примерно так:
Посещали, по большей части, знаменитые монгольские пляжи:
На вебовском размере не видно, но там небольшое стадо баранов на водопое в центре бухты. И это не самый большой пляжик, самый большой был размером примерно с полтора Люксембурга, 35x100.

P.S. Если вдруг кому нужен, то ближайшие несколько недель я тут.

P.P.S. Безумно красиво, продолжение наверное будет.

P.P.P.S. А с Млечным путем получилось, не очень. Сначала луна, потом безоблачные ночи кончились.

Ура: Москва - Горно-Алтайск. Они сделали это!

Аэропорт Горно-Алтайска принял первый в своей истории рейс из Москвы

И как я понял из других новостей, это не чартер, а будут регулярные рейсы, хотя и не каждый день.

Что, конечно, не может не радовать:

  • Цены на билеты разумные (как в Барнаул, примерно), я проверил.
  • Прилет в 6:10 утра т.е. весь день впереди.
  • Экономится, в сравнении с прилетом в Барнаул, часа четыре дороги т.е.
    • Вполне реально приехать в Чибит или Акташ, пересесть на местную шишигу или коня и в тот же день взъехать на какой-нть перевал. К Шавле там или к Чулышману, кому что надо.
    • Удобно тем, кто хочет дальше на вертушке из Горно-Алтайска же. Вполне реально улететь прямо в день прилета, по утреннему холодку.
    По сути, экономится день, если логистику нормально организовать заранее.
  • Минусы тоже есть, очевидные:
    • Поезд туда не ходит, отправить водное барахло малой скоростью, потом забрать с вокзала - не выйдет.
    • Горно-Алтайский а/п - жопа мира, до города довольно далеко, если нужно закупаться продуктами - это изрядный крюк, который экономию времени частично сожрет.
    • Сильно сомневаюсь, что в Горно-Алтайске можно купить газа. Т.е. см. выше про логистику: машину лучше из Барнаула и пусть они там еще газа купят.

P.S. С этого аэропорта в 2008-м мы летели в верховья Катуни. Он уже был почти готов и нам говорили про московские рейсы с 2009-го. Но лучше поздно, чем никогда....

P.P.S. Такого же в Кызыл - очень бы хотелось. Там лишнее автомобильное плечо из Абакана не 4 часа, а часов семь-восемь.

Алтай, июнь, фото, Чулышман, Телецкое озеро (типа, реклама)

Раз пространство не самоорганизуется, попробую его организовать самостоятельно.

Есть желание посетить Алтай в середине июня месяца, чтобы значит июнь не пропадал. Увы, но группа у организаторов не набирается, попробую это сделать через этот блог.

Подробности вкратце:

  • По Чуйскому тракту, радиальный выезд/выход на Южно-Чуйский хребет по долине Талдуры (на некоторых картах - Талтура), затем переез в долину Чулышмана, по ней, Телецкое озеро, домой.
  • Примерное описание маршрута тут www.great-asia.ru/expedition/mundus_alter/summer/9.html, но можно немного перепланировать, сохраняя общую нитку маршрута.
  • Даты немножко другие, предварительно 9-19 июня   Даты - те что на сайте организатора, 5 июня рано утром старт из Барнаула, финиш - 14-го вечером в Барнауле же, рано утром 15-го вылет домой. Если очень ранним рейсом, то можно 15-го и на работу успеть, соответственно отпуска взять всего пять дней (14-е июня - выходной, перенос дня независимости).
  • Цена написана там на сайте: 39600 + перелет в Барнаул. Питание в кафе на трассе (первый и последний день) и ночь в гостинице в Барнауле на выезде - не включены, но это все копейки.
Нужно набрать или трех человек (я - четвертый) и ехать одной машиной, или набрать человек шесть и ехать двумя. Определиться надо к концу майских праздников. Вопросы пишите лично lexa@lexa.ru или тут в каментах.

Еще немножко подробностей под катом.

Алтай: погранзона

Как и обещал, пишу про погранзону на Алтае.

Наиболее существенное изменение с прошлого года: если вы заказываете пропуск заранее, то слать ходатайство нужно в Акташ (погранотряд), факсом, а не в районные отделения погранслужбы (вот мы в прошлом году писали в Усть-Коксу). При этом, утверждается что если вы едете в Усть-Коксинский район, то транспорт вашего пропуска на КПП - задача пограничников т.е. при соблюдении сроков подачи ходатайства (27 дней) - пропуск будет вас ждать на КПП перед Усть-Коксой. С остальными двумя погран-районами проще: Акташ на дороге раньше, чем первый КПП. Я, правда, в телепортацию пропусков из Акташа в Усть-Коксу не верю, но говорят что работает.

При посылке ходатайства заранее, возможен фокус, который мы наблюдали с соседней группой: факс в Акташ прошел не полностью и пропуск выписали на ту часть списка группы, которая была в прошедшей части факса (не обращая внимания на указанное в начале бумаги число голов). Поэтому - послав ходатайство, нужно дозваниваться голосом и убеждаться, что все прошло.

Вместе с тем, получение пропуска "на месте" (естественно, только для дорогих россиян) никуда не делось. Т.е. в Кош-Агаче на нашу группу пропуск был выписан часа за полтора. Там же довыписала (на недостающую часть группы) и параллельная тусовка джиперов. Утверждается (местными гидами), что и в Усть-Коксе будет то же самое, можно все оформить по приезде, но там гораздо больше риск попасть в очередь "после двух автобусов на 45 человек".

Возможна ли оперативная выписка пропуска в Улаганский район (засада в том, что и отрядное и районное пограничные начальства - в Акташе) - не знаю, не интересовался.

В отличие от прошлого года, когда групповой пропуск был выписан, по сути, на руководителя (Такой-то и при нем еще 7 человек) и документы "в поле" проверяли только у меня, Кош-Агачские выписали что-то более сложное, отчего нас пересчитывали и проверяли паспорта на каждой заставе.

Ссылка по теме со всеми контактами: http://www.bialtur.biysk.ru/rekom.phtml

На всяких МЧС, УВД и прочие подобные маршрутные книжки пограничникам наплевать, ничего этого ни в прошлом году не понадобилось, ни в этом.

Ищут, как бы получше перезимовать лето....

ukok-snow.jpg
покрупнее

17 июня сего года, утро, широта Парижа. Высота, правда, 2600. Ставились еще на травку, ничто не предвещало, да и хрен бы мы туда проехали по снегу.

А на 200 метров ниже снег выпал, но не задержался. А на 400 метров выше - выпал так, что при возвращении (через перевал, не объедешь) пришлось ходить за трактором Уралом, сами не смогли выехать.

Вообще, поездка получилась странной: места удивительные, но не особо фотогеничные. Небо почти все время было полностью затянуто, поэтому и со светом как-то интересно было дня два (ну, три) из десяти. Но неудачной тоже нельзя назвать, новые люди (очень хорошие!), новые места. Время тоже было выбрано более-менее верно. Просто неудачный год, нам повезло изрядную часть годовой нормы осадков собрать.

Будет случай - повторю. Хотя, наверное, не в середине июня, а дней на 10 позже.

P.S. Манулов не видели!

Алтай, плато Укок, июнь, фототур (типа, реклама)

Я как-то расслабился насчет июня, ничего толком не вырисовывалось, а вдруг оно пришло само, как экипировка Атосу. Взяли и написали прошлогодние знакомые.

Далее - на правах рекламы в том смысле, что есть еще пара мест, если на них окажутся знакомые (пусть виртуально) люди, то наверное это хорошо.

Плато Укок, 14-23 июня 2009

Чуть более подробно, в телеграфном стиле

  • Фотографически это может быть довольно интересно.
  • Тур заявлен как фото-видео, съемочное время предусмотрено.
  • Организаторы обеспечивали нам логистику прошлым летом, обеспечили успешно.
  • Осталось два места. Чтобы я не работал испорченным телефоном или засорившимся клапаном, связывайтесь пожалуйста с организаторами самостоятельно (контакты на сайте). Хотите - ссылайтесь на меня, не хотите - не ссылайтесь.
  • Времени на принятие решения практически нет, это погранзона, формально документы на пропуск нужно подавать за месяц (и уже практически опоздали). И как следствие погранзоны - только рассияне.
  • Времени на принятие решения практически нет (уже было, кажется) - это энцефалитный район и если вы ломанетесь прививаться прямо завтра, то успеете тока-тока.
Dixi

Катунь

F6F70277-1.jpg
Катунь, Четвертые Щеки (в новом окне, 1150x775)

Вопрос к читателям :).
А какова ширина реки, на ваш взгляд? Понятно что она переменная, интересна оценка порядка величины...

Валентину Евгеньевичу посвящается.....

Дошли, наконец, руки, доделать хотя бы часть Катунских фотографий

Хочу ответственно заявить, что прохождение 4-х Щек сходу - есть преступление перед эстетикой. Мы там зависли на обед-ужин-завтрак, за что нам показали виды с радугой.

F6F70282.jpg
в новом окне, 721x970

Катунь-2008: заброска

koksa.jpg
Слияние Коксы и Катуни (в новом окне, 910x1000)
Надо сказать, что за исключением Аргута и Чуи, впадение притоков в Катунь так всегда и выглядит: чистый приток впадает в мутную грязную Катунь.

 

По просьбам некоторых трудящихся, начинаю публикацию кратких путевых заметок о летнем походе на Катунь (точнее, Верхний Кураган - Катунь). Начну, как водится, с заброски

Течет вода Катунь-реки

eclipse.jpg

  • Примерно 300 километров по Катуни за 9 ходовых дней.
  • Примерно 4 дня пеших гуляний в разные стороны.
  • Очень высокая вода на Верхней Катуни (в третьих Щеках залило пьедестал) и нормально-высокая дальше.
  • Отличная, хотя и безумно жаркая, погода почти все время: два дождливых дня и еще одна ночь.
  • Сумашедшие немцы Томас и Инго на полутора надувных каяках (один целый, один
  • ...
Subscribe to Алтай