Катунь-2008: заброска

koksa.jpg
Слияние Коксы и Катуни (в новом окне, 910x1000)
Надо сказать, что за исключением Аргута и Чуи, впадение притоков в Катунь так всегда и выглядит: чистый приток впадает в мутную грязную Катунь.

 

По просьбам некоторых трудящихся, начинаю публикацию кратких путевых заметок о летнем походе на Катунь (точнее, Верхний Кураган - Катунь). Начну, как водится, с заброски

Организация заброски

Заброситься в верховья Катуни можно тремя способами:

  • Поднявшись пешком к верховьям р. Йолдо и перевалив в долину В. Курагана (либо же в долину какого-то другого правого притока Катуни).
  • Заехав через Казахстан к оз. Язевому
  • На вертолете
Первый способ даже не рассматривался, у нас было минимум 50 кило барахла на лицо, включая женщин. Второй способ ранее работал, но примерно с 2002-го года перестал: в верховьях Катуни нет официальных погранпереходов, а пограничная служба возражает против неофициальных переходов границы. Если быть точным, то теоретическая возможность есть, нужно притвориться научной экспедицией, которой очень надо, но организовывать все это не было сил. Остался вертолет.

После некоторого поиска по вебу, я остановился на компании Алтай-Гид, у них на сайте есть раздел "помощь в экспедиции", кроме того на сайте было найдено искомое слово "вертолет".

Выбор оказался удачным, заброска была организована Алтай-Гидом с блеском, никаких накладок в процессе не возникло. За свои услуги они взяли минимальную сумму. Накладка чуть не возникла на этапе организации полета, в договор с вертолетчиками прокрался Нижний Кураган (пос. Катанда), но был обнаружен, изгнан оттуда и заменен верхним.

Алтай-Гиды были и посредниками при пограничном оформлении: заслали от нашего имени ходатайство и проследили, что пропуск в погранзону выписан. От нас нужны были только паспортные данные и маршрут.

Цена вопроса

Вертолетчики насчитали нам 4.5 летных часа (туда-обратно), что оказалось на удивление близко к правде (летая из Иркутска на Хамар-Дабан, например, нам все время считали 2.5 часа, при том что реальный полет в одну сторону занимал минут 50, включая поиск площадки т.е. тысчонку-полторы долларов иркутяне замыливали). Цена летного часа у них была в 2008-м году - 64 т.р. с копейками, но из-за косяка с Кураганами удалось получить 20%-ю скидку.

Несмотря на наличие официального договора, я не удивлюсь, если по документам наш борт в этот день занимался совсем другой работой....

Процесс заброски (до вертушки)

Встретили в Барнауле, отвезли на вокзал, забрали из багажки катамараны, поехали в супермаркет, купили еды, поехали в Горно-Алтайск, переночевали во дворе базы Лесхозохраны (чей был вертолет).

Перелет и формальности

Вылет был из аэропорта Горно-Алтайска, который сейчас ремонтируется и вообще похож на настоящий. Мы честно прошли личный досмотр и вслед за прелестной провожающей прошли по разметке к борту. Некоторый парадокс, заключавшийся в том, что полтонны нашего барахла проехали на поле без всякого досмотра, никого в когнитивный диссонанс не ввел.

Все перелеты в погранзону подразумевают посадку в Усть-Коксе, где к вертолету приходят пограничники и все оформляют. Так и получилось, сели, приехали прапорщик и рядовой, наш пропуск у них сразу был с собой, проверили паспорта и мы почти улетели, но тут рядовому позвонили в мобилу....

Как выяснилось, между пограничниками и заповедником есть кооперация в виде обмена клиентами. Минут через 10 приехали директор заповедника с кассиром и оформили нам еще и пропуск в заповедник (что мы делать, вообще то, не собирались).

Заповедник стоит 130 рублей с человека в сутки плюс 2500 за посадку вертолета. Заплатив первое, отказываться от второго как-то нелепо, пришлось заплатить и за посадку.

На прямо заданный вопрос а как оформить пропуск в заповедник не приезжая в Усть-Коксу сначала возникло замешательство (никак), но после наводящих вопросов получилось, что можно оплатить безналом, а копию пропуска получить факсом.... ну, в теории. На практике так никто еще не делал.

Второй перелет

Меня очень удивило, но из Усть-Коксы мы полетели по азимуту. В целях экономии керосина, как выяснилось. Ну и прямо над Мультинскими озерами, поднимаясь до трех с хреном километров, прилетели.

В процессе подготовки, наши хотелки немножко изменились и возжелали мы лететь не на стрелку Катуни с В. Кураганом (как было указано в вертолетной заявке), а на десяток километров выше по Курагану, до развилки долины. Что и было исполнено.

heli.jpg Вертолет, говорит, насовсем улетел

Comments

я два лета своей детской жизни провел в 18 км от Усть-Коксы в д. Кайтанак.. знакомые места. на лошадях вокруг ездил.

а что, Кучерла и Ак-Кем стали уже прозрачными?

Аккем - пожалуй был посветлее Катуни. Кучерла - не помню

Кучерла мутно-белая, заметно замутняет чистую прозрачно-зеленую Катунь после степи. Аккем светлее, потому что мутно-белесый (а Катунь - отчетливо зеленая).

у нас катунь не был прозрачной после степи. паводок в верховьях....

Прозрачность относительная. Я заметил, что после Кучерлы заметно хуже стало.

Оба заметно светлее. Из всех притоков только цементный Аргут, да глинянная Чуя уделывают Катунь по прозрачности, это верно замечено.

> 50 килограмм барахла на лицо, включая женщин

Это "пять".

А то и шесть.

У меня фотоаппаратуры только было 15 кило. А так - мы себе ни в чем не отказывали, 4 палатки (на восьмерых), два тента, той же фото-киноаппаратуры в сумме я думаю килограмм 40.

Я долго думал над тем, куда ты "включил" теток - в "лица" или в "барахло". :)

барахло
Алекс сказал, что из пяти ПРЕДМЕТОВ, плывущих по реке, он будет спасать Катю. Предмет больше похож на барахло, чем на лицо.

Re: барахло
А ты когда плыл relaxed - на что был больше похож ?

Re: барахло
На барахло с лицом :).

Ну вот скажем, если бы Дима Шатров возил с собой 15 кг.,
я бы понял, головой покачал с пониманием.., ибо результаты оправданы.
А вот вот для чего стока возите?

Ну для чего-то такого:
<a href=http://twitter.lexa.ru/2008/08/naklonnie-ploskosti.html><img src=http://twitter.lexa.ru/files/kuragan1.jpg></a>

Но Вы, конечно, правы, результаты quick-n-durty редактирования публиковать не следует.

я без желчи.
просто понять пытаюсь, что там в этих килограммах, гипертелевеки?
про себя то я молчу, снимаю мыльницей..=)

Да, в этот раз заметная часть веса была - длинный телевик, вторая камера и штатив под вторую камеру. Затмение нашло.

Алексей, спасибо за информацию о проблемах с погранзонами, очень пригодилась для создания описания Катуни

Григорий, у вас там как-то непонятно как комментировать, поэтому я тут уточню

1) Никаких *проблем* с погранзоной нет, оформляешься и идешь себе. В прошлом году на Укок мы оформлялись на месте в Кош-Агаче, без заявки заранее. В Усть-Коксе так тоже можно, но есть шанс оказаться в очереди после "автобуса с туристами на Тюнгур" и тогда это просто долго.

2) Летели мы не с "Алтай-Гид", Алтай-Гид только обеспечила общение с вертолетчиками, оплату и т.п., а вертолет был МЧСовский, пожарный. Реальная цена в 2008-м - 235 тысяч рублей (по ряду причин нам сделали скидку, а не умножили 64*4.5).

"Самая верхняя Катунь" (от ледника до Усть-Коксы) - отдельная река, в чем-то лучше (красивее, интереснее, безлюднее) чем дальше, хотя дорого конечно.

Хорошие у нас места. Жаль, что малонаселённые и с инфраструктурой тяжко.

Наоборот, отлично что малонаселенные!

Add new comment