Energizer

Туристам: про литиевые батарейки в фонариках

Второй год наступаю на грабли о которых считаю нужным сообщить.

Перед поездкой: достаю из шкафа 3 литиевых батарейки Energizer Ultimate Lithium и вставляю их в фонарик (Petzl Tikka XP)

Где-то через неделю, в поездке, замечаю, что фонарик стал хреново светить (комплекта щелочных обычно хватает на две поездки). Удивляюсь, думаю "ну в рюкзаке включился" (да и то, уж часов 40 оно должно гореть на свежем комплекте то), ужасно мучаюсь, потом как-то выхожу из положения (в прошлом году в Хатгале купили обычные щелочные батарейки, в этом - был запас, мало ли).

В прошлом году я подумал "ну может батареи были плохие" или "в рюкзаке включился", но когда в этом году повторилось, зоркий глаз решил, что два раза - уже система.

Что оказалось: далеко не все светодиодные фонарики Petzl совместимы с одноразовым литием, а только новые (в чем там проблема - не знаю). У новых моделей в описании явно указывается "совместимо с литием", а про старые есть вот эта табличка (по смыслу: все старые фонари надо подарить кому-нибудь, если вы хотите таскать литий).

Мучаюсь теперь: Tikka XP2 привычнее и мельче, MYO RXP - сильно больше (и батареи АА, а не ААА, но в смысле совместимости с прочими потребителями оно и лучше) но и сильно мощнее.

P.S. Аналогичный случай, похоже, с программируемым тросиком PIXL: литий жрет сильно быстрее обычных щелочных батарей.

О литии

В Монголии потестировать одноразовые литиевые батареи нормально не удалось, не хватило времени на полный прогон (NiMh-Li-NiMh). И в Карелии - тоже не хватило, но выводы сделать уже вполне можно:

GPS 62s на двух литиевых батарейках (Energizer Ultimate Lithium) прожил 6 походных дней (и индикатор сейчас опять показывает "все палки", после недели отдыха прибора), тогда как на NiMh оно жило 2-3 дня. С учетом того, что литий еще и вдвое легче - прямая выгода. Надо, кстати, понять, сколько там реального остатка осталось, разрядить по таймеру.

В связи с этим возникает следующий вопрос: на eBay можно купить эти батареи примерно по $1.5 за штучку в retail-раскраске (у нас они в рознице по 80-100 рублей), но есть еще многочисленные китайские продавцы, предлагающие то же самое (вроде бы) по $1, но в OEM-раскраске. Например вот, top-rated seller, явно пишет про "true energizer", отзывы вроде нормальные.

Вопрос: кто-нибудь из читателей уже пробовал на себе эти "OEM-Energizer". Нет, понятно, за $20-30 можно и самому попробовать, но вдруг кто уже?

Вопрос2: известны ли прецеденты, чтобы к покупателю 20-30 батареек докопались бы на таможне как к "коммерсанту" ("не для личного пользования")?

Subscribe to Energizer