blog.lexa.ru

Проведенная экспертиза показала, что я вовсе не сбежал с катамарана (варианты: смыло, упал), а меня НАГЛО СТОЛКНУЛИ С НЕГО В СТРАШНОМ ПОРОГЕ. Что иллюстрируется фотографией, напарник практически на моем месте уже.
(кликабельно)

Хара-Мурин, порог Ниагарка.

Несколько дней поковырял в фоновом режиме на тестовом сервере 4-й Movable Type и таки решил апгрейдиться.

Причин тому несколько (из cписка новых фич перечислены только важные для меня):

• Главная причина апгрейда.
  Новая система темплейтов хоть и не идеально соответствует моим желаниям, но все же гораздо ближе к ним, чем старая.
  Старые темплейты я последний раз проклинал пару дней назад, переводя RSS-фид на Feedburner: пришлось исправить всего то мест пять (в идеале должно быть одно).
• Более человеческие средства кросспоста в ЖЖ, используемый сейчас MTLJPost чудовищен.
• Возможность сделать ветвящиеся комментарии, этот плагин был и для версии 3.3, но заставить его работать я так и не смог.
• Встроенная поддержка OpenID, отчего использование этой авторизации стало менее замысловатым.
• Активные авторы плагинов будут делать их (и исправлять ошибки) под 4-ю версию, а на старые — очевидно забъют.

К несчастью, стандартная процедура апгрейда, занимающая буквально несколько минут, категорически не подходит: все темплейты останутся старыми, а значит главная задача апгрейда не будет выполнена.

Помимо этого, не подходят и старые стилевые файлы. Т.е. любимый Cutline придется рихтовать самому.

Таким образом, задача явно не на пару часов, а скорее на пару дней. Будем, значит, мучаться, описывая мучения в блоге.

Вердикт после попытки пару часов поработать: глюкало. Пусть сначала 4.2 выпустят, потом поговорим

Посмотрел на 4-й Movable Type с точки зрения "апгрейдиться или нет".
Впечатления двойственные:

• Очень красивая новая панель управления, кнопочки, все мигает и переливается.
• Появился бэкап (как я понимаю, полный), а не только экспорт.
• Переделана система темплейтов, явно учли мои замечания :).
• Есть готовый плагин для кросспоста в ЖЖ, не такой уродский, как используемый мной MTLJpost. Немножко недоделаный, имя аккаунта не видно где должно, но пользоваться можно.
• Preview - настоящие. Наконец то!
• апгрейд на тестовой площадке прошел на ура.

Попробовал проапгрейдить тестовую площадку....

А мне вот тут дали добрый совет. Дескать разрешить комментировать во всех зеркалах моего блога, и в ЖЖ-шном и в бетаярушном и чтобы везде были одинаковые ветки и все такое (и все транслировалось бы туда-сюда)

И мне даже в порядке эксперимента оно было бы интересно. BUT HOW ?

Есть ли готовое или частично-готовое решение ? Ну хрен с ним с я.ру пока, но даже двусторонняя синхронизация MT<->ЖЖ похоже малореальна. Как, например, вылить дерево комментариев из ЖЖ ?

Update. В силу излишнего AI у скрипта синхронизации с ЖЖ, пришлось комментирование тут запретить (синхронизации то нету :). Комментируйте ЖЖ-шную копию пожалуйста

Френды, я вас редко о чем-то прошу, но вот сейчас прошу. Если хотите сделать мне приятное, сошлитесь на эту запись. Лучше, конечно, на оригинальный URL на blog.lexa.ru.

Схема действий (без подробностей)

В первой записи на эту тему и в алаверды к ней я уже писал о реальной ситуации, приключившейся в Иркутске: места есть, билеты с открытой датой есть, но чтобы совместить это - просят доплатить.

После общения с группой по работе с клиентами а/к S7, выяснилось, что это - политика компании. Грубо говоря:

• В экономклассе есть несколько тарифов за разные деньги
• Билет с открытой датой относится к одному из тарифов
• Если есть места в том же экономклассе, но дороже, надо доплачивать.

Как отметили комментаторы, это называется "тырить мелочь по карманам" (Аэрофлот в том же Иркутске, правда устно, сказал что если есть свободное место даже в бизнесе, то открытая дата экономкласса улетит без доплаты). Я обиделсо и родился алгоритм, как мелочь вернуть обратно в карман.

Предположим, у вас обычная отпускная или командировочная ситуация:

• Вы знаете точную дату вылета "туда"
• Вы знаете предельную дату возвращения (отпуск кончается)
• Возможно, вы захотите вернуться чуть пораньше.
• Все это вы знаете заранее, недели за 3 или больше.

В этом случае нужно покупать (напоминаю, речь идет про S7/Сибирь):

• Самый дешевый билет "туда".
• Самый дешевый "сдаваемый" билет обратно на предельную дату возвращения. Либо, если вы хотите лететь обратно исключительно той же компанией, то можно и более дешевый "несдаваемый", но переофрмляемый.
• Если вероятность изменения даты обратного полета невелика, то обратный берется тоже самый дешевый. Потери от его сдачи будут меньше, чем выигрыш на этапе "туда".

При этом, если вы захотели улететь раньше, то при наличии мест в той же авиакомпании вы переоформляете билет. При наличии мест в другой компании - сдаете и покупаете. А экономите вы так:

• Летите "туда" совсем дешево
• Если летите обратно в предельную дату, то тоже дешево.
• Если летите обратно раньше (или позже), то возможно придется доплатить до другого тарифа. Например, до того, где возможна открытая дата (но вы ничего не теряете, поэкономили "туда"). Или до еще более дорогого (но билет с открытой датой тоже требует такой доплаты. Для самого дешевого переофрмляемого билета с вас возьмут небольшой штраф, но он будет меньше чем выигрыш на этапе полета "туда".

Помимо этого, у вас появляется твердая гарантия, что в предельную дату вы улетите, которую билет с открытой датой не дает.

Под катом - пример с конкретными цифрами.