Свежие комментарии
| Title | Comment |
|---|---|
| Меж тем, 20 ААА-батарек |
Меж тем, 20 ААА-батарек Li-FeS2, просто завернутые в пузырьковую пленку и в конверт, счастливо прилетели из Сингапура. Общий вес лития - граммов 20, по моей прикидке. Никаких положенных наклеек ("все взорвется, если поломать") - нету, естественно. |
| Вектор удобнее, на мой взгляд |
"Даже не могу представить, для чего бы я (в личных целях) захотел бы вектора." Например по Восточным Саянам, Хабаровскому и Приморскому краям у меня есть и полный комплект растра с мапстора (задолбался выкачивать с Поехали по одной, решил, что куда проще за 600 руб купить в Мапсторе полную пачку на весь край), и хорошие векторы. |
| Думаю что они противопожарные... :) Только вчера с DX получ |
Думаю что они противопожарные... :) |
| В чём специальность? |
В чём специальность? |
| Ну вообще есть оттенки серого - товар отправляется пасажирск |
Ну вообще есть оттенки серого > Ну и получается, что сами по себе батарейки - по нормам IATA http://www.icao.int/safety/DangerousGoods/Documents/Guidance%20Material/... |
| Собственно, это и есть по |
Собственно, это и есть по сути комбинация из старых правил (одна батарея к ноуту, вставленная в него) и вступающих в силу в январе. Так что да, курьеры их уже приняли, выполняют и потому им возить можно. А USPS не обеспечили повсеместного контроля за исполнением, потому полный запрет. |
| ICAO определяет нормы |
ICAO определяет нормы перевозки воздушным транспортом. Так что все, что летает, им обязано подчиняться. Будь то почта или курьеры. Далее - вопрос обеспечения соблюдения этих норм. Курьеры, возможно, способны быстрее организоваться и начать осуществлять контроль за содержимым и соответствовать нормам упаковки, чем почта. |
| Линк забыл: http://www.dhl.co.uk/en/express/shipping/shippin |
Линк забыл: http://www.dhl.co.uk/en/express/shipping/shipping_advice/prohibited_comm... |
| Ну вот английский DHL пишет: - Small Electronic Items, inclu |
Ну вот английский DHL пишет: Это в духе тех ограничений, которые тут уже цитировали где-то. |
| В таких случаях гораздо проще отправлять самолет раз в два д |
В таких случаях гораздо проще отправлять самолет раз в два дня. Скорее всего это USPS какую-нибудь лицензию/сертификацию профукала. |
| То что у них много на своих самолетах - это понятно. Вопрос |
То что у них много на своих самолетах - это понятно. Вопрос в том, всегда ли это так. Скажем, набирается ли каждый день на самолет из Европы в Москву (лично я - сомневаюсь). Потому что если *может* быть сегмент на чужом борту, то правила на литий вынужденно будут общими (я не уверен, кстати, что эти курьеры не подчиняются нормам ICAO) |
| У FedEx'а - 688 самолетов, UPS - 228, DHL - 96 Интересно, а |
У FedEx'а - 688 самолетов, UPS - 228, DHL - 96 Интересно, а сколько у почты России? :-) |
| У всех ли и всегда ли свои самолеты? |
У всех ли и всегда ли свои самолеты? |
| Ну конечно неподвижное |
Ну конечно неподвижное зеркало отожрет изрядно света (стоп или порядка того). Ну и пикселей больше, значит каждому света достанется меньше. |
| лучше взять А580 |
на одном форуме автор тестировал А77 с А580 в условия освещения комнаты настольной лампой, |
| Именно. Еще есть UPS, FedEx, DHL ... |
Именно. Еще есть UPS, FedEx, DHL ... |
| это давно так. и на практике средний срок через швейцарскую |
это давно так. |
| о картах и приборах |
Тоже недавно обнаружил на рутрекере все, что было на поехали - так даже удобнее стало - быстрее скачивать: Поехали - тот еще был тормоз. Правда, не без перепривязки и разбора соответствий ранее скачанных и сейчас. Еще планирую описать свой опыт конвертации растровых карт в Гармин (у меня Орегон 450). Он немного отличается от приведенного здесь способа http://blog.lexa.ru/2011/05/12/o_rastre_v_gps_howto.html. Но данный способ использовался в качестве основы, так что - мой большой и запоздалый респект Алексею :-) |
| Вот как? Ну ладна... ладна.... :) |
Вот как? Ну ладна... ладна.... :) |
| если что - то я от всего отопрусь. Не я, лошадь не моя, кар |
если что - то я от всего отопрусь. Не я, лошадь не моя, карты - только Монголия. |
| теперь буду знать у кого все есть... если что.... :) |
теперь буду знать у кого все есть... если что.... :) |
| Учитывая что везде еще царит |
Учитывая что везде еще царит OZI Explorer (правда, сдает позиции GlobalMapper'у, т.к. готовить данные под навигаторы в OZI часто невозможно), это действительно почти бесперспективно. |
| Ну вот с практической точки |
Ну вот с практической точки зрения - скачать пару листиков перед выездом - неоткуда, надо ~300Gb этого добра хранить и освежать (и перепривязывать). Ну какбэ да. А вот в краудсорсинг с улучшением привязки - я верю слабо. |
| По интересующим меня в данную |
По интересующим меня в данную секунду районам (листы M-45,N-46 и немножко соседние листы) - не вижу разницы с POEHALI Даже ч-б листы с виду те же. |
| Ну не то чтобы "скурвился" - |
Ну не то чтобы "скурвился" - владельцы решили, что проект себя исчерпал в той форме, в какой существовал. Ранее, несколько лет назад, это случилось с известным ftp.gps-team.ru Все переползает на торренты. |
| А что насчет |
А что насчет http://loadmap.net/ ? |
| У 2-го - ровная полка. 3-й в |
У 2-го - ровная полка. 3-й в руках не держал. |
| А как у Пятаков? |
А что в светах у Пятаков 2 и 3? |
| Китайцы на DX уже продают специальные мешочки для лития.. :) |
Китайцы на DX уже продают специальные мешочки для лития.. :) |
| Ага, фиксирован. Потому что |
Ага, фиксирован. Потому что стандартно там отчего-то белый фон - и результат выглядит омерзительно. |
Pages
