Свежие комментарии

Убедить клиента в правильности работы по большому числу низкочастотных запросов сложно, при этом оплата "по трафику" идет "на ура". Вот и получается, что все SEO со временем перейдет на продажу целевой аудитории поштучно. Разве это хорошо?

Да, в целом верно. Мы последние пол-года в первую очередь продвигаем сайты именно с гарантиями трафика.

При этом цена тематического посетителя обходится клиенту от 0.01 (в очень крупных проектах с широкой тематикой, например СМИ) до 0.2-0.3 в узких темах на сайтах с небольшим количеством контента (от 200 страниц).

Что в рбуриках СМИ и интернет-ресурсы?

Так там и про 60Csx и/или Edge не написано про Sirf. А в предыдущей версии сайта (текстов на сайте) было написано.

Станно что на гарминовском сайте не написано что новые eTrex'ы на SiRF III. Пишут только что добавился "high sensitivity GPS receiver", может там другой чип?

я, как автор (ньюсмейкер) заинтересован в перепечатке. Т.е. против "стащить на халяву" не возражаю нисколько, наоборот рад.

Но именно цивильно, с атрибутированием и без перевирания. А то, как повело себя CNews... если бы они опубликовали бы то же самое от своего имени, это было бы не сильно хуже.

А копипиздинг в СМИ - ну да, явление. Дешево, сердито.

В некий момент в статистике Новотечного Гиперпоиска (подсветка объектов в тексте) полез какой-то украинский ресурс (забыл название). Они копипиздили статьи из Известий и публиковали даже не спиливая Javascript-обвязку. Так там и было script src=hypersearch.novoteka.ru....site=IZVESTIA

И у них заработала наша подсветка (ссылки, впрочем, вели на Известия).

Но это не только в СМИ. В SEO-мире сайты (контент) целиком тырят. Деньги не пахнут.

Смотрим первый комментарий и убеждаемся, что не один.

"Аналитическая компания Черный квадрат" - это жёстко :-)

А потом удивляются, что их бред никто не читает...

Алексей, где у Вас размещены условия использования информации?

Я в солнечные батареи тоже не верю, но народ с ними вовсю ходит.

Я как-то прикидывал на пальцах, на 8-16 дней (а я последние годы езжу именно так)особого смысла нет (выигрыш по весу есть, но очень небольшой). Если ездить на месяц, то смысл появляется: GPS жрет примерно батарейку в день, 60й- наверное поменьше, рация - батарейку в два дня, 40 батареек - это уже больше килограмма.

Хотя на таких длительностях основная проблема у меня будет с батареями к 1Ds - они жутко тяжелые, а заряжаются от 14.5 вольт.

Макс,

ну вот теперь ты предлагаешь за мои же батарейки еще и bluetooth кормить электричеством. Потом, мой 720-й Loox живет от батареи отсилы день, брать на две недели 14 запасных батарей какой-то перебор.

Потом, прибор в водоупорном и удароупорном конструктиве можно носить в кармане в любую погоду и в любом месте. Коктейль из КПК и еще чего-то будет несколько раздражать. Место всему этому - под стеклом машины (и то, standalone лучше).

Дима,
экранчик у 60Csx - лучше (в смысле отраженного света), чем у 76-го, причем заметно лучше. Естественно, без подсветки.

Кстати, у Loox-а экранчик на ярком солнце полностью слепой. Это опять про КПК.

В теории, решение проблемы питания - солнечные батареи и все что с этим связано. В практике, я покупаю перед каждой поездкой рублей на 200-500 пальчиковых батареек (щелочных и хороших) и их на все хватает.

А чем плохи "тупые" GPS-ы с блютусом - чтоб юзать их через КПК.
2-й и третий пункты на КПК ведь решается?
А насчет батареек - их ведь много, "тупых", неужели ни одного не найдется с батарейным питанием?

забавно, но этой неструктурированной мысли на
http://alextutubalin.livejournal.com/
больше нет.
это ты ее убрал или оно само?

а что кстати было с отпиской от супа? я бы тоже отписался...

похвалю - очень любопытно, хоть и достаточно далеко от моих интересов.