Свежие комментарии

Ее можно просто убрать и из оставшихся деталей собрать верхний узел. И это гораздо хуже, чем заменить на сфотографированную дюральку.

скорее всего они просто "поделились" агентским вознаграждением, или просто на тот момент были билеты по другому тарифу - иногда они чуть ли не раз в час скачут по цене ...

<span style="font-style: italic">проблема в том, что ценообразование автоматизировано и часто не учитывает нюансы</span>

Скорее всего наоборот: ценообразование автоматизировано на выжим максимального количества денег из покупателей. В Вашем примере большинство не додумаются разбить перелет на две поездки. А на участке NSK - FRA конкуренции побольше, поэтому и цены пониже.

У меня совсем недавно пример был, когда перелет в один и тот же день <span style="font-style: italic">Вашингтон - Москва</span> стоил дороже, чем Вашингтон - Нью-Йорк - <span style="font-style: italic">Вашингтон - Москва</span> (выделенная часть в обоих случаях выполнялась одним и тем же рейсом). Одна и та же компания (united) на собственном сайте такое довольно устойчиво в течении нескольких дней предлагала.

+1

Налетал 3 сезона по электронным билет, никаких проблем не было. Просто, вместо, цветастого оригинального билета на руках распечатка, которая подтверждается данными в компе. В самом негативном случае, они просто не смогут подтвердить...

я как-то на новый год хотел в швейцарию податься, так выяснилось что у свисайр билеты из москвы и обратно в ДВА раза дороже чем наоборот на те же даты...

в оффлайне дешевле т.к. агентство "бронирует" часть билетов на себя. и чем больше агентство тем больше бронь и следовательно больше скидки за опт. так объясняли они же.

тоже был прикол, в оффлайне UTair продавал билеты по 10180р. а какая-то сеть авиа-касс(рядом с домом, по этому название не запоминал) такой же билет продала мне за 8600р.

Там всё на порядок сложнее. Самое запутанное -- образование этих цен.

Знакомый нарвался на то, что у одной итой же компании Дублин-Мск-Дублин стоит чуть не на 30% дешевле, чем Мск-Дублин-Мск, например. Когда спросил почему ему в компании честно ответили -- в Москве богаче публика.

ну завтраки включают в гостиничный счет не показывая их ваще.
т.е. стоимость номера в сутки просто выше

это конечно не твоя идея, но и рисков-геморов меньше.
да и в контракте (по которому командировка) обычно прописывают верхнюю планку стоимости номера, а она далеко не вдвое превышает среднее по больнице. и пересматривают ее редко и со скрипом.

а с билетами -- мили считают лично тебе и независимо от того кто и как оплачивал билет

Покупал не я, на 8 человек там разницы набегало еще изрядно.
Но покупавший в фигне не замечен.
Натурально - на второе августа оставался только самый дорогой эконом-класс и бизнес, покупали примерно 20-го июня.

Дело именно в затмении, естественно, все разумные турбазы-пионерлагеря были забронированы на эти даты с зимы.

В прошлом году при покупке за 3 недели Москва-Барнаул-Москва ценник был 17 туда-сюда за исключением интересующей нас обратной даты. Которая была следующим днем после затмения. А в интересующую дату - ~25.

В результате Москва-Барнаул и Новосибирск-Москва в разных а/к обошлись дешевле, причем разница была больше чем даже каждому взять индивидуальное такси Барнаул-Новосиб.

Если битики в БД перепутались, то и по бумажному отправят.

ну маркетинг дело такое, всегда бывают накладки. и не только в России. иногда в Германии можно купить билет на поезд первого класса дешевле, чем второго, т.к. на первый скидка ещё есть, а на второй уже кончилась и тп.

авиабилеты я всегда покупаю онлайн, причём напрямую у перевозчика. чудеса встречаются часто. допустим, у Аэрофлота билет из Франкфурта в Новосибирск через Москву стоил ~ 600 евро. тот же маршрут, только разбитый на 2 билеты стоил уже ~ 300. проблема в том, что ценообразование автоматизировано и часто не учитывает нюансы.

Ну можно придумать, как оформить возврат. Налом - неудобно, значит можно платежом на карту клиента.

А командировочному выдается бизнес-карта. С нее все платится. Откатывай или нет - все равно все фирменное. Вот возврат наценки сразу назад налом - это был бы сервис.