Свежие комментарии

но при этом 16850 многоразовые!
вес 43.5гр
в ГПС такую не сунешь - она размером другая!

а у одноразовых точно вес 15гр?
потому как ААА NiMH весит 12гр

кстати в 1Ds3 именно они (16850)и стоят (3шт)

В посте есть ссылка на ebay

Внутренний голос мне подсказывает, что если нести еду на себе, то это невыгодно.

Ну и в весе 300-500 г. ничего лучше ручного фонарика (со смешной мощностью) представить себе нельзя.

Только по сути (с теми же номерами)
1. Да, самой батарее все наверное пофиг. А вот весь комплект при зарядке LiIon получается совсем несуразным, при зарядке пальчиков - получше. А вода у нас половину времени была морская.

2. Больше батарея - больше граммов, больше лития (независимого от солнца) можно взять за те же граммы. Если граммы не экономить, то конечно, правда на солнце от 4-вт батареи получается вполне приличный ток для пальчиков, куда больше то. Меня все это хозяйство интересует именно для режима "все на себе" и граммы важны (а цена - нет).

4. Турайя - 3.7 вольта, 2520mAh, Li-Pol. Во всяком случае, так на ней написано. Спалить лягушку не должно было бы. Менять по гарантии лень, не стоит оно того.
Но в любом случае, буду брать универсальный мини-зарядник на 3.7-7.4, потому что у фотокамеры - 7.2

5. За тесты - спасибо. По граммам, получается, выигрыша с "теоретическим" одноразовым литием нет. Надо оный литий на практике офигачить, конечно.

К себе тащите со ссылкой на оригинал, никаких проблем.

хочу поэкспериментировать

Цытата:
===
4000mAh is way over rated. There is not a production cell in the world to this date that delivers more than 3100mAh. I'd say if you're lucky they will be in the 2000-2500mAh range. If you're not lucky they could be rubbish recycled laptop cells in the 300-1500mAh range.
===
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?316999-Ultrafire-1865...

Сдается мне, что ну его в жопу.

Ну в GPS нужно просто совать одну такую. Плюс массогабаритный макет батарейки.
Правда степень заряда будет показываться, скорее всего, неверно.

К фотику прикручивать смысла нет, его родной литий-ион примерно столь же эффективен в ваттах на грамм.

Но. ~2500*3.7 = 9 ватт-часов на ~45 грамм. 0.2 ватт-часа на грамм.
Литиевые батарейки (одноразовые), в теории (не разряжал еще под контролем): 1.5в*2500 = 3.75 ватта, на 15 грамм. Или 11 ватт-часов на 45 грамм.
И 1.5в в АА, все совместимо.

Анодирование у них точно свое (это известно т.к. в некоторый момент я хотел заказать у них цельные поперечины, а неразрезные и мне ответили что "в ванну не влезут").

Про остальное не знаю, но так как железо на парусных катах у них довольно хитрое и может требовать некоей подгонки по месту (речь о "предварительно напряженных" и при этом разборных фермах), какая-то металлобработка своя нужна.

Вот и я о том, эти трубы так помяты в других местах (бились о скалы), что удивительно как они столько прослужили.

так в икеи же есть U-образные крепления. мы правда на таких напчкорды вешаем, но они вроде для великов икеей позиционируются.
в леруа есть Г-образные профили, с резиновым покрытием, вел с них не соскакивает. есть разной длины, так что можно подобрать.

ну тогда налицо слабость в месте, где трубки сгибали (да, я кэп) ведь их так изготавливают?
Ну дюралюминий - это крепкий сплав да и такие температуры ему нипочём (да и не должны трубки от температуры окружающей среды так расширяться, чтобы ломаться).

Когда передо мной стояла такая задача - рассматривал вариант крепления и такой. Честно говоря пожалел стену балкона.

В результате поехал в ближайший "Турин", купил там метра 2 стропы 1см-1,5см шириной и пряжек-карабинов к ней. В реузьтате:
- с велосов снимаются передние колеса
- на правую ручку, где задний тормоз, одевается затягивающаяся карабином петля
- вел с вывернутым вдоль рамы рулем ставится на заднее колесо максимально близко к стене балкона, упираясь в нее задним колесом, вилкой, можно - педалью
- стропа на руле затягивается, сжимая ручку заднего тормоза, что бы вел не откатывался.

Надежно, ОЧЕНЬ компактно, практично, учитывая, что мы этими же петлями из строп еще и пенки в рулон стягиваем, когда в поход идем :)

а что за металл? А температурный режим какой был?

Красота какая! Наверное, надо было на заводе после обжима сдеать пропилы. Как жаль, что забыт сопромат...