авиакомпания Сибирь

Инструкция по изготовлению билета с открытой датой для авиакомпании S7 Airlines/Сибирь

Френды, я вас редко о чем-то прошу, но вот сейчас прошу. Если хотите сделать мне приятное, сошлитесь на эту запись. Лучше, конечно, на оригинальный URL на blog.lexa.ru.

Схема действий (без подробностей)

В первой записи на эту тему и в алаверды к ней я уже писал о реальной ситуации, приключившейся в Иркутске: места есть, билеты с открытой датой есть, но чтобы совместить это - просят доплатить.

После общения с группой по работе с клиентами а/к S7, выяснилось, что...

Не летайте S7 Airlines/Сибирью. Политика или персонал? Продолжение истории.

Обсуждение моей первой публикации о билетах с открытой датой от компании S7 Airlines/Сибирь вызвало бурное обсуждение в блогах, личной переписке и телефонных разговорах с участниками событий. Кроме того, я получил запрос из S7 с просьбой уточнить детали, что и сделал, второго (и далее) письма от них пока нет.

К настоящему моменту все участники событий с нашей стороны собрались в Москве и окрестностях, результаты их допроса - ниже.

Достаточно очевидно, что наши злоключения могут объясняться как тарифной политикой компании, так и особенностями персонала на местах. В блогах решили, что это политика, однако поступившие из Иркутска свежие данные показали, что персонал тоже неплох:

Участники событий рассказывают, что дату "7 августа улетите" сотрудница а/к называла от фонаря. Мы ходили в офис продаж двумя порциями, второй порции, по всей видимости, назывались результаты того, что накопалось при нас. Реально, 26-го июля вечером были доступны без доплаты (для нашего тарифа open date) по меньшей мере два места раньше 7-го августа, одно 30-го июля, второе 31-го. Выяснилось это банальным перебором дат: проверьте сегодня, теперь завтра, теперь послезавтра.... ой, на 30-е есть один билет!

Мораль: если вам говорят "мест до NN-го мартобря нет" - не поленитесь заставить оператора вручную проверить все даты. Неплохо бы, конечно, самому разбираться в том, что выдает система бронирования, но кажется для нормального человека это малореально.

Про тарифную политику и про оптимальную замену open date поговорим после получения ответа из S7. Хочется надеяться, что он будет.

Не летайте самолетами S7 Airlines. И Сибирью тоже не летайте. Билеты с открытой датой в российском исполнении.

Вот, допустим, летит гражданин Т. в Иркутск с целью погулять по Хамар-Дабану. Он, увы, не знает, когда захочет обратно. Может быть 29-го июля. А может быть и вовсе 26-го, дабы день рождения справить в кругу семьи.

Гражданин Т. идет на сайт а/к S7 Airlines и читает там (в разделе тарифы и условия):

TEddy - тариф для любителей не зависеть ни от каких обязательств. Для тех, кто хочет и должен быстро реагировать на изменения ситуации. За умеренную доплату, Вы получите отличную возможность мгновенно перестраивать свои планы, не рискуя остаться без билета.
Зашибись, думает гражданин Т., то что надо. Я же не знал, что означает "мгновенно перестраивать свои планы". При покупке (в офисе S7/Сибири) было (не мной) уточнено. Да, говорят, в течение суток мы вас посадим в летало. Промотаться сутки по Иркутску и окрестностям - можно, отчего нет. Часть нашей группы еще и отговаривали от дорогого тарифа, дескать купите дешевый, потом за 600 рублей доплаты поменяете, а места из Иркутска есть всегда.

Действительность оказалась куда богаче..... Примерно в 6 утра по Иркутску звоним в S7. Да, говорят, места на сегодня есть. Ну, раз есть, значит посадят и по билету с открытой датой. Продолжаем сдавать катамараны в багаж. Часикам к десяти являемся в аэропорт, в офис продаж S7. Тут нас ждет сюрприз:

    - С открытой датой ? Говно вопрос, 7-го августа улетите.....
    - А если за деньги ?
    - Тогда улетите завтра.
    - А как же ?
    - А вот так. По правилам, мы по открытой дате вас должны отвезти в течение года, вот мы и везем.
Тот факт, что за деньги билеты на завтра есть, а для open-date - нет, офис продаж не смутил. Объяснить они его не смогли.

Если в двух словах, то билет с открытой датой оказался прекрасным способом слетать Москва-Иркутск-Москва за 38 килорублей. Если бы я туда купил самый дешевый, то было бы 32 (с вылетом обратно по явке и покупке того, что есть), а с пересадкой в Е-бурге и вовсе 22.

Другими словами, S7 даже не делает вид, что их дорогие тарифы работают. Ну и не надо, не получат они больше моих денег. Скурвились, так скурвились.

А вот что мне непонятно совсем, так это стремление один раз меня наебать. Т.е. даже не делать вид, что хотят помочь. Казалось бы, если для пассажира, который переплачивает вдвое, один раз сделать хорошо, то он и будет переплачивать вдвое каждый раз. Вместо этого ему предлагают неприемлемое решение, на которое нормальный человек пойдет только один раз. А ведь полсамолета платящих вдвое будут выгоднее, чем набитый скидочниками.

Subscribe to авиакомпания Сибирь