Глобально спозиционировался: Garmin GPSMAP 62s

Как уже всем интересующимся стало ясно из каментов к предыдущему вопросу, я свой выбор сделал в пользу GPSMAP 62s.

Сначала два слова про Oregon 450. Благодаря любезности читателя, я его пять минут подержал в руках и мне все стало про него ясно:

• Сенсорный интерфейс лично меня - не раздражает. И то, что точку надо ставить через выход в главное меню - тоже можно пережить.
• Экранчик заметно хуже чем у 60Csx. Нет, во всех опробованных условиях удалось подобрать угол зрения или уровень подсветки и все более-менее было видно.
• Но делать это добровольно я не согласен. То есть, да, видно, да, жить можно, но резко некомфортно, что при недостатке света (в подземном переходе), что при избытке (на солнце).

В результате был куплен 62s, о котором, по результатам эксплуатации в течение пары часов, имею сказать:

Экранчик другой, чем у 60CSx. Когда-то видно хуже, когда-то - лучше. В помещении хочется включить подсветку поярче (у 60-го - не хотелось). По сумме свойств - примерно одно и то же.

Прием сигнала: я и на 60-й не жаловался, а 62-й в условиях плохого приема ведет себя значительно лучше. Проверял методом отодвигания от окна, во всех экспериментах 60-й терял сигнал раньше.

Растровые карты и спутниковые снимки.

Все по процедуре (описанной на веломании):

• Хакаем прошивку, чтобы она демо-карты понимала в неограниченном количестве.
• Конвертируем растр с помощью MAPC2MAPC в JNX
• Заливаем полученные JNX в прибор (основную память или SD-шку)

Все приблизительно работает.

Приблизительно - в том смысле, что с установками масштаба еще придется разбираться. Скажем, для 500-метровой топокарты подходящим оказался "JNX-масштаб" 130, а для гуглового космоснимка масштаба "zoom-19" подходящим оказался 200 в первом приближении. А со вторым приближением еще придется понять что и как.

Топокарту видно отлично, про нужность космоснимка у меня пока понимание не сложилось: детально рассматривать чей-то автомобиль вроде глупо, а от мелкомасштабных особого толка в городе точно нет (при наличии векторной "Дороги России Топо 6.08"). Возможно, впрочем, речные рукава, мелкие озера и все такое - придадут этой штуке смысл.

Итого все как и должно быть: включаешь, работает, а с деталями надо разбираться.

Да, после 60-го местами идет тяжело. Концепция интерфейса близкая, но многие полезные штуки запрятаны не туда, где были раньше. Скажем, для усреднения координаты точки нужно Menu еще раз жать (и вообще, концепция "контекстного меню" развилась), пользовательский датум размазан не по двум местам (Grid и Datum), а по трем (Grid, Datum, Spheroid). То что листание "страниц" вперед-назад вызывает "ribbon menu" тоже изрядно раздражает с непривычки.

P.S. Вспоминая типичную претензию-отзыв. Кнопки - не скрипят. Корпус - скрипит, да, если сесть.

P.P.S. Вывод для тех, кому лень делать выводы: если вам нравится GPSMAP60, но хочется растровых карт, то 62-й будет отличным вариантом, почти такой же (плюс-минус), но с растром. Аналогично, наверное, с 72→78.